반응형 친환경선박2 삼성중공업 기술독립의 상징, KC-2C 화물창 상업용 LNG 운반선 최초 탑재 세계 1위 조선 강국의 자존심, 드디어 기술 독립의 신호탄이 터졌습니다. 삼성중공업이 개발한 KC-2C 화물창이 상업용 LNG 운반선에 최초로 탑재되며 조선업계의 새로운 이정표를 세웠는데요. 지금이 바로, 대한민국 기술력이 세계 무대에 우뚝 설 순간입니다.국내 조선 기술이 외국에 의존하지 않고, 자체적으로 상업 운항에 성공했다는 사실, 이거 정말 놀랍지 않나요?지금 바로 아래 버튼을 눌러, 조선업계의 미래를 선도하는 기술 진보의 현장을 함께 확인해보세요! 삼성중공업의 LNG 기술 살펴보기👆 KC-2C, 한국형 화물창의 상업화 첫 걸음 삼성중공업은 대한해운엘엔지와 협력하여 자체 개발한 한국형 LNG 화물창 KC-2C를 국내 최초로 상업용 선박에 탑재했습니다.이 7500㎥급 운반선은 경남 통영에서 제주 .. 2025. 10. 27. HD현대미포와 한국선급(KR)이 손잡고 선보인 ‘SOFC 통합 로로선박’ “연료전지가 배 위로 올라왔다?” 바다 위에서 친환경 기술 혁신이 일어나고 있습니다. HD현대미포와 한국선급(KR)이 손잡고 선보인 ‘SOFC 통합 로로선박’이 바로 그 주인공입니다. 탄소 배출을 줄이면서도 성능을 높인 이 선박이 어떤 기술로 AIP(개념승인)를 받았는지 궁금하지 않으신가요?이제는 육상뿐 아니라 해양에서도 ESG와 환경규제 대응이 필수가 되고 있습니다. SOFC(고체산화물 연료전지)를 활용한 이번 하이브리드 추진 선박은 미래 해운의 표준이 될 수 있습니다.“선박에도 전기차 같은 기술이 적용된다?” 지금 바로 아래 버튼을 눌러 혁신적인 친환경 선박 기술의 세계로 함께 떠나보세요! KR·현대미포 친환경선박 보기 👆 SOFC 연료전지, 선박에 적용된 이유는? 이번에 AIP를 획득한 SOFC.. 2025. 10. 21. 이전 1 다음 반응형
